和尹勝喜手下的那些待業(yè)青年相比，和郭培基、劉桂仙的兩個(gè)兒子相比，蘇錦和邊建功又無疑是超級(jí)幸運(yùn)的。

上班兩個(gè)多月，蘇錦如今在“造寸”已經(jīng)小有名氣，不但帶他的老師傅夸他有天賦，基本功扎實(shí)。他也得到了一些重要顧客的認(rèn)可。

像匈牙利大使館的大使夫人和一個(gè)外交女官，和“路透社”的一位駐華記者，還有外交部的兩位女干部，自從找他做過衣服，從此就不再讓別人做衣服了。

不說別的，整個(gè)“造寸”，只有蘇錦能把條紋布料，在肩膀和領(lǐng)口對(duì)得一絲不差，也只有蘇錦能把衣服尺寸裁剪的最為合體，多一寸不多，少一寸不少。筆趣庫

這種精致細(xì)膩，恰恰是北方人最缺乏的東西，卻沒有女顧客不愛的。蘇錦自然受到追捧。

而邊建功就更是苦盡甘來了。

在結(jié)束了司訓(xùn)班兩個(gè)月培訓(xùn)之后，這小子順利地考下了車本。到首汽報(bào)道后，從8月1日起，這小子也加入守著叫車電話55局5678，坐等顧客上門充大爺?shù)男辛小?

邊建功分到的車是一輛二手“華沙m20”。

說實(shí)話，華沙轎車技術(shù)含量低且配置水平很差，車窗門鎖全部為手動(dòng)，也沒有助力轉(zhuǎn)向和助力剎車，最高級(jí)的配置是一個(gè)收音機(jī)。由于裝配工藝差，行駛起來嘎吱嘎吱的異響是必須的。

不過，雖然品質(zhì)不怎么樣，但這時(shí)候因?yàn)檐囂貏e少，顧客對(duì)司機(jī)都特客氣，求爺爺告奶奶。不但請(qǐng)司機(jī)喝水抽煙，還有請(qǐng)吃飯的。

因?yàn)檎抑侠某鲎廛嚳刹蝗菀琢?。真要是事兒多的主兒，又舍不得包車，那肯定得賠笑臉啊。都會(huì)變著法挽留，就怕司機(jī)不愛等，特?zé)崆椤?

不用說，出租司機(jī)的收入那真是高啊。還沒干兩天呢，邊建功就琢磨出來了。這活兒的油水比洪衍武說的只多不少。

而且在當(dāng)時(shí)的國內(nèi)，轎車本身就是非凡地位的象征，按級(jí)別，縣長都沒有資格配華沙轎車。

邊建功每天開車上下班，那落在福儒里鄰居們的眼睛里簡直牛大了。這讓邊大媽足足一個(gè)禮拜樂得張不開眼睛縫兒。

所以如今看著家人以幾為榮的樣子，再看看街頭這番人頭攢動(dòng)，許多年輕人無所事事的景象，蘇錦和邊建功心里不但僥幸。更是加深了對(duì)洪衍武的感激之情。

好在洪衍武也跟他們真不客氣，明顯沒拿他們當(dāng)外人。

蘇錦不用說了，他的手藝最管用。王蘊(yùn)琳送“糖心兒”的那塊料子，洪衍武登門請(qǐng)?zhí)K錦代勞制衣。

而邊建功開的車，洪衍武也免費(fèi)用了一次，他帶著陳力泉和“糖心兒”坐上車，一起去了趟頤和園。

這兩件事總算是讓蘇錦和邊建功心里舒服些了。

有時(shí)候人就是這樣，對(duì)曾經(jīng)給予自己莫大幫助的人，反倒怕對(duì)方不給自己回報(bào)的機(jī)會(huì)。

說完了四十萬人的艱難生存現(xiàn)狀對(duì)經(jīng)濟(jì)制度變革的促進(jìn)作用，接下來還得談?wù)勥@四十萬人對(duì)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)的直接提升。

1979年的京城，每天似乎都是從擁擠中開始的。

在公交車站，在地鐵站臺(tái)，在百貨商店……以至于連買早點(diǎn)也是人滿為患。

因?yàn)橹灰@些待業(yè)青年每天照舊無事可做，那就少不了要結(jié)伴上街。