之前他們公司有做汽車的經(jīng)驗，汽車設(shè)計和組裝對他們來說并不是大問題。

短短幾個月的時間，第1批電動汽車很快就被生產(chǎn)了出來。

然而，到銷售推廣那一天，卻出了問題。

皮亞迪在自己第一款汽車這個發(fā)布會，發(fā)布整個汽車的信息，并沒有濺起多大的浪花，因為大部分人對電動汽車并不感興趣。

現(xiàn)在幾乎所有的汽車用戶都比較習(xí)慣用傳統(tǒng)的油車，甚至根本就沒有了解過電車。

與此同時，菱木集團在華夏的工廠也投入了生產(chǎn)，而且向市場投放了第一波汽車。

兩家的新聞發(fā)布會幾乎是在同一天進(jìn)行，立馬就引起了網(wǎng)友們的熱議。

“皮亞迪研發(fā)的什么電動汽車，用電池能跑多長時間！”

“說是續(xù)航能夠達(dá)到幾百公里，騙人的吧，又不是沒有開過電動三輪車，能跑個100里地就已經(jīng)算是頂天了！”

“簡直是笑掉大牙了，居然跟菱木在同一天開新聞發(fā)布會！皮亞迪到底是哪來的這么大的臉？”

“嘖嘖嘖，我就說江辰的這次投資比較失敗，我記得他還說過菱木集團會很快退出華夏市場，我看皮雅迪才會很快的破產(chǎn)吧？”

“電車？聽起來其實還挺有意思的，不過皮亞迪感覺是個雜牌子，萬一質(zhì)量出了問題怎么辦？”

菱木集團的華夏負(fù)責(zé)人看著菱木的汽車銷量，又關(guān)注了皮雅迪的銷售量，不屑的勾起了嘴角。

打敗一個華夏的車輛品牌而已，他們菱木豈不是輕輕松松的拿捏！

華夏的汽車本來就是廉價山寨的代名詞，就牢牢的把這個標(biāo)簽按在身上就行，居然還想擺脫標(biāo)簽，簡直就是癡人說夢！