姜小白也是一個聽勸的人,只要是對方說的有道理,姜小白還是會認(rèn)的,直接一把把車子開往了測試場地。

姜董,這邊是高速環(huán)道的測試路段。田園給姜小白指引著,高速環(huán)道是一種類似于高速公路環(huán)境的環(huán)形道路,設(shè)計有較大的彎道半徑和較長的直線路段。路面平整度高,能夠讓車輛以較高的速度行駛,模擬車輛在高速公路上的行駛狀態(tài)。

華海汽車廠內(nèi)的半徑是三百米左右,總長度可達五公里左右,完全可以滿足車輛持續(xù)高速行駛的測試需求。

姜小白把車子開上去,感受了一下整體車子在高速運轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性,從姜小白自身的感受上來說,這個穩(wěn)定性還是可以的。

操控性呢,也算是不錯,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有問題,但是懸掛的性能就稍微有些差了,不過這點問題呢,姜小白也沒有在意,懸掛這個問題,是成本上的問題,改進起來不是什么麻煩事情的。

姜小白很快把車速提到了一百二十公里以上,這個時候田園就有些慌了,不是不相信車子,還是不相信姜小白的技術(shù)。

畢竟這平時這種測試,都是有專業(yè)的人員來的,姜小白這算是什么專業(yè)人員啊,多少年不開車了,這技術(shù)能行嗎

坐在后邊的兩個高管,下意識的就想要去系安全帶了,但是之前都沒有系,現(xiàn)在系又怕姜小白有意見,甚至是導(dǎo)致姜小白分心,雖然說這是內(nèi)部測試,即使出事,也沒有真正的高速路那么夸張,但也是有一定危險的。

可是這上了車了,就只能舍命陪君子了。

一百二以上的速度姜小白沒有保持多長時間,只是觀察了一下,方向盤有沒有抖動和車身的平穩(wěn),再加上車輛加速減速的性能。

雖然說姜小白對于汽車技術(shù)不是太了解,但是畢竟華海汽車是華青控股集團旗下的,這姜小白接觸的多了,還是有一定了解的。

從高速環(huán)道駛出來,姜小白總體上還是很滿意的,汽車的動力系統(tǒng)在高負(fù)荷的狀態(tài)下,性能還是可以的,輸出的動力也夠,也算是比較穩(wěn)定。

強化試驗道路呢姜小白繼續(xù)問道,田園心里長長的松了口氣,開始給姜小白指路了,同時還打了個電話,清理了一下場地。

強化試驗道路是一種特殊設(shè)計的、路況較為復(fù)雜惡劣的道路,它包括多種不同類型的模擬路面。例如比利時路,其路面是用石塊不規(guī)則鋪設(shè)而成,能夠模擬車輛在古老石質(zhì)道路上行駛的情況；還有搓板路,路面呈現(xiàn)周期性的波浪狀,像搓板一樣。這種道路的長度根據(jù)汽車廠的規(guī)模和測試需求而定,一般會有幾百米到上千米不等,每種模擬路面的長度也有所不同,以滿足不同的測試強度需求。

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