在回答你們倆這個(gè)問(wèn)題之前呢,我想問(wèn)一下你們,你們知道去年的時(shí)候,京城有多少汽車嗎姜小白看著魯廠長(zhǎng)和李叔副兩人問(wèn)道。

去年是兩百八十七萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字李叔副記得非常清楚,畢竟是去年的事情,這數(shù)據(jù)出來(lái)以后,大家都是看過(guò)的,畢竟就是干這個(gè)行業(yè)的,你要是連這個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)都不知道,那就是扯淡了。

好,那05年呢姜小白繼續(xù)問(wèn)道。

李叔副沉吟了一下說(shuō)道：好像是兩百五十多萬(wàn)輛吧,具體的數(shù)字記不清楚了。

是兩百五十八萬(wàn)輛汽車,較2000年增長(zhǎng)百分之七十一,年均增長(zhǎng)百分之十一。其中私人小汽車一百三十四萬(wàn)輛,增幅百分之四百五十多,年均增長(zhǎng)百分之四十多。

姜小白正好呢,前段時(shí)間看見(jiàn)過(guò)這方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。幾個(gè)數(shù)字一出來(lái),李叔副和魯廠長(zhǎng)雖然說(shuō)心里有預(yù)料,但是一般來(lái)說(shuō),都是一年一年對(duì)比的。

像是姜小白這樣,直接拿千禧年的時(shí)候?qū)Ρ?這個(gè)數(shù)據(jù)就非常的直觀了,五年之內(nèi),年均增長(zhǎng)百分之十左右,私人汽車更是年均增長(zhǎng)百分之四十。

這個(gè)數(shù)據(jù)意味著什么,他們當(dāng)然不會(huì)不清楚。

2003年,京城的機(jī)動(dòng)車保有量突破200萬(wàn)輛！這個(gè)數(shù)字的到來(lái)比預(yù)期整整提前了7年！在這幾年中,京城機(jī)動(dòng)車保有量每年都以30萬(wàn)輛左右的速度增長(zhǎng),今年基本上就能夠突破300萬(wàn)輛大關(guān)了,

三百萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車,這是一個(gè)什么樣的概念,而且我看過(guò)一個(gè)數(shù)字說(shuō),這小汽車引起的交通負(fù)荷六點(diǎn)八倍于公共交通,成為占用城市道路資源最多的交通方式。

早晚高峰期的時(shí)候,尤其是晚高峰的時(shí)候,二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、長(zhǎng)安街、前三門(mén)大街、西單南北大街等城市主要道路幾乎全成了前不見(jiàn)頭、后不見(jiàn)尾的車龍長(zhǎng)陣,堵得水泄不通。

你們想想,這種情況,能不限行嗎而且這還是現(xiàn)在,未來(lái)這個(gè)車輛會(huì)越來(lái)越多,每年的增長(zhǎng)量就在那里擺著呢,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的,人們的收入增加,這限行肯定是必然的。

最起碼在京城這邊,限行可以說(shuō)一定的……而且呢,在今年年初的時(shí)候,京城那邊就推出了優(yōu)先發(fā)展公共交通的舉措,對(duì)公共交通實(shí)行設(shè)施用地、投資安排、路權(quán)分配、財(cái)稅扶持的四優(yōu)先政策,這已經(jīng)一定程度上,在提前鋪墊限行的事情了。

姜小白的一個(gè)個(gè)數(shù)字嗎,說(shuō)服了李叔副和魯廠長(zhǎng),要是按照這樣的話,京城限行是肯定的了。

那姜董,你說(shuō)其他城市呢其他城市也會(huì)這樣嗎

其他城市就不好說(shuō)了,比如說(shuō)一些大城市,魔都早就開(kāi)始限號(hào)了,羊城和鵬城那邊的經(jīng)濟(jì)也發(fā)展很快,還有將來(lái)一些城市,也可能會(huì)采取類似的措施,但是我覺(jué)得這種措施不會(huì)大面積的鋪開(kāi)的。

因?yàn)檫@些大城市里邊,本身賺錢(qián)就要容易一些,大家都往大城市里邊跑,但是實(shí)際上呢,還是有很多買(mǎi)不起車子的人,只不過(guò)在大城市里邊有錢(qián)人多,所以才讓這一現(xiàn)象非常的明顯。

但是其他的城市,我估計(jì)想要限行,可能還有很長(zhǎng)的路要走……

姜小白說(shuō)著,稍微停頓了一下說(shuō)道：其實(shí)我明白你們倆的意思,你們主要擔(dān)心的是,這限行的事情,會(huì)不會(huì)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)造成一定的影響對(duì)吧

嗯,李叔副肯定的點(diǎn)點(diǎn)頭。